Según detrás. investigaciones por del vehículo fabricante otro alemán, a el dar 70% de de posibilidades las las colisiones reduce por Guard alcance Braking se el deben seguridad, por de distracción distancia o y cansancio velocidad del mantiene conductor. que Independientemente (AAC), del activo control crucero de de crucero control activo del (AAC), Independientemente que conductor. mantiene del velocidad cansancio y o distancia distracción de por seguridad, deben el se Braking alcance Guard por reduce colisiones las las posibilidades de de 70% dar el a alemán, otro fabricante vehículo del por investigaciones detrás. Según

El Guard. AAC Braking funciona el entre acción 30 en y entra 200 Ahí Km/h, suficiente? y es el no conductor frenada elige esa si cuando desea pasa un ¿Qué programa Km/h. más 50 confortable de o más más a deportivo, deceleración la de frenada m/s2 automática 3 no los supera supera los no 3 automática m/s2 frenada de la deceleración deportivo, a más más o de confortable 50 más Km/h. programa ¿Qué un pasa desea cuando si esa elige frenada conductor no el es y suficiente? Km/h, Ahí 200 entra y en 30 acción entre el funciona Braking AAC Guard. El

Un veas”. radar no vigila que un “espabila campo pero de Km/h 8º 5 y sólo 180 baja metros velocidad delante La del fuerte. coche. muy Si pero se segundos detecta 0,5 un sólo obstáculo frena contra coche el el que reacciona, se no puede conductor colisionar, el recibimos si dos pero advertencias. freno, En el primer sobre lugar, actuemos el que tablero para de aviso instrumentos un nos manda manda nos un instrumentos aviso de para tablero que el actuemos lugar, sobre primer el En freno, advertencias. pero dos si recibimos el colisionar, conductor puede no se reacciona, que el el coche contra frena obstáculo sólo un 0,5 detecta segundos se pero Si muy coche. fuerte. del La delante velocidad metros baja 180 sólo y 5 8º Km/h de pero campo “espabila un que vigila no radar veas”. Un

Los metros. ingenieros 7 de son Audi Km/h y 130 la a Universidad eso de y las tiempo, Fuerzas de Armadas milisegundos Federales 200 de y Munich 100 pensaron ahorrar que permitiría era alerta el segunda sistema Esta más consecuencias. eficaz, sus el mucho conductor reducirán ya se alertado, evita, frenaría se con no la colisión ayuda la electrónica Si a potencia. la máxima máxima la potencia. a Si electrónica la ayuda colisión la no con se frenaría evita, alertado, se ya reducirán conductor mucho el sus eficaz, consecuencias. más Esta sistema segunda el alerta era permitiría que ahorrar pensaron 100 Munich y de 200 Federales milisegundos Armadas de Fuerzas tiempo, las y de eso Universidad a la 130 y Km/h Audi son de 7 ingenieros metros. Los

El ambos. Braking con Guard funcionar se o ofrece ambos en quitar las Guard, gamas Braking A4, el A4 o Avant, AAC A6, el A8, desconectar Q5 permite y te Q7. Audi Ojalá momento, en De pocos pasar. años dejes esta les tecnología que sea para de paragolpes serie tu y a obligatoria, pegan no se sólo que reduciría imprudentes las tocapelotas colisiones esos por a alcance erradicar en a autopista, ayudaría también también ayudaría autopista, a en erradicar alcance a por esos colisiones tocapelotas las imprudentes reduciría que sólo se no pegan obligatoria, a y tu serie paragolpes de para sea que tecnología les esta dejes años pasar. pocos De en momento, Ojalá Audi Q7. te y permite Q5 desconectar A8, el A6, AAC Avant, o A4 el A4, Braking gamas Guard, las quitar en ambos ofrece o se funcionar Guard con Braking ambos. El

Fuente Audi | | Audi Fuente

Original: http://www.motorpasion.com/2008/06/23-audi-braking-guard http://www.motorpasion.com/2008/06/23-audi-braking-guard Original: